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穿越新藏线 卡车司机钟茂锋的肆意人生

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20: 04: 42汽车探索

1984年,当他入伍时,军队驾驶卡车的钟茂峰被军队磨练了六年。他具有军事特有的气质。他经常对他的朋友们说:“在许多人看来,新疆和西藏都有利于自驾游。去那里,但对于我们这些一年四季都在运行新卡车的人来说,我们可以用“提货拉货”来描述,但幸运的是我有东风轻卡。 ''

爱情:来自稳定可靠的钟茂峰,53岁,西安,1990年退休后,钟茂峰凭借驾驶经验在军队中找到了卡车司机的工作。 2002年,钟茂峰购买了第一辆东风轻卡,成为了个体货运司机。他经常运行的线路主要是青藏线和新西藏线。 “我还清楚地记得,当我跑完青藏时,我打开了第一台东风风车,新近隐藏了那些地方。那时,没有高速公路,乡村道路一般都很糟糕。在这种情况下,道路非常贫穷。这个恶霸还跑了几十万公里而没有进行大修。东风的稳定性和可靠性不仅仅是哪辆车,这也是我认识东风非常重要的因素之一。 ''

(由钟师傅在新疆拉货时拍摄)

随着千里马的运输,一切都变得容易。东风轻卡没有让钟茂峰失望。可靠的质量和高出勤率使他的运输发展顺利。 2006年,钟茂峰因40万公里的大修而获得了东风朝阳。发动机有限公司颁发的金牌还带回了一台“Len”牌电脑。也是因为钟茂峰于2002年购买了东风小霸王,并分别在10年,12年,13年和15年购买了5台东风风车。

在这一生中,每个人都将面临许多选择。卡车人最重要的选择是第一辆车。当记者问到为什么东风轻卡的品牌如此执着时,钟茂峰带着一些惊叹的声音说道:“我的第一个车东风小霸王表现非常好,从购买和报废。他的稳定性和可靠性给我留下了深刻的印象。高出勤率也为我赚了很多钱。这也是我在风中度过这么多年的原因。原因。 “钟茂峰:帮我征服卡车坡道的两个秘诀。有些人可能会说没有大问题并不常见,并不意味着质量非常好。但事实上,考虑到驾驶环境,运行新线路的卡车的损失可以从普通卡车中扣除三年。新线路真的那么糟糕吗?

有句老话说很难上天,对于大多数卡车司机来说,早年新西藏线的运输就像上虞路。首先,新藏线的总高度较高,平均海拔4000米,最高海拔5200米。高海拔不仅容易引起驾驶员的高原反应,因此驾驶员容易入睡,头晕,体力消耗,而且车辆各种输油管道的压力也是一个问题。通常,小的隐患是在这个高海拔和低压下。将触发这种情况,这将导致车辆发生故障。 “我曾经赶上另一个品牌的另一辆卡车,跑到海拔4500米左右。我的车很好,另一辆车的水管因海拔升高后大气压降低而爆裂。那天我摔倒了2个多小时,因为我更了解这辆车并且用我车上的备件来接他。 “其次,新藏线的天气也不稳定,昼夜温差非常大,夜间最低气温可达零下20度。即使在六月,大雪也会下降。而夏季是雨季,突如其来的大雨可能会导致道路坍塌,泥石流等危险。不要占。

线路,使用其他品牌的汽车真的不安全。 “钟中福笑着对记者说。

(钟中福后来加入了东风兄弟俱乐部的第一届理事会,现在他仍然活跃在货运行业,帮助东风卡无处不在

当然,车辆的稳定性和可靠性将不可避免地导致事故。此时,东风轻卡的售后服务是钟师傅的坚强后盾。其他品牌钟表大师也不太了解,但东风轻卡的服务铃大师经验丰富。 “我已经在西安待了很长时间,我对服务站的人非常熟悉。我可以看到它们通常如何工作。每当他们接到客户车辆的电话时,他们将及时发送。其他品牌可能在100公里内的4小时内到达。他们的请求是一个半。几个小时,有几次我看到他们接到电话,即使手头有东西,他们也会第一时间放下来找一个零件进行维修。 ''

对于卡车司机来说,汽车不仅是支持家庭的工具。更常见的是,这辆车是孤独货运道路上卡车司机的唯一合作伙伴。无论是风雨,冬天都很热,最伴随他们的是座位下的人。汽车和货运的路线不是由司机决定的,但司机可以选择一辆可靠的汽车,东风轻卡正式选择毛茂峰的信任。

1984年,当他入伍时,军队驾驶卡车的钟茂峰被军队磨练了六年。他具有军事特有的气质。他经常对他的朋友们说:“在许多人看来,新疆和西藏都有利于自驾游。去那里,但对于我们这些一年四季都在运行新卡车的人来说,我们可以用“提货拉货”来描述,但幸运的是我有东风轻卡。 ''

爱情:来自稳定可靠的钟茂峰,53岁,西安,1990年退休后,钟茂峰凭借驾驶经验在军队中找到了卡车司机的工作。 2002年,钟茂峰购买了第一辆东风轻卡,成为了个体货运司机。他经常运行的线路主要是青藏线和新西藏线。 “我还清楚地记得,当我跑完青藏时,我打开了第一台东风风车,新近隐藏了那些地方。那时,没有高速公路,乡村道路一般都很糟糕。在这种情况下,道路非常贫穷。这个恶霸还跑了几十万公里而没有进行大修。东风的稳定性和可靠性不仅仅是哪辆车,这也是我认识东风非常重要的因素之一。 ''

(由钟师傅在新疆拉货时拍摄)

随着千里马的运输,一切都变得容易。东风轻卡没有让钟茂峰失望。可靠的质量和高出勤率使他的运输发展顺利。 2006年,钟茂峰因40万公里的大修而获得了东风朝阳。发动机有限公司颁发的金牌还带回了一台“Len”牌电脑。也是因为钟茂峰于2002年购买了东风小霸王,并分别在10年,12年,13年和15年购买了5台东风风车。

在这一生中,每个人都将面临许多选择。卡车人最重要的选择是第一辆车。当记者问到为什么东风轻卡的品牌如此执着时,钟茂峰带着一些惊叹的声音说道:“我的第一个车东风小霸王表现非常好,从购买和报废。他的稳定性和可靠性给我留下了深刻的印象。高出勤率也为我赚了很多钱。这也是我在风中度过这么多年的原因。原因。 “钟茂峰:帮我征服卡车坡道的两个秘诀。有些人可能会说没有大问题并不常见,并不意味着质量非常好。但事实上,考虑到驾驶环境,运行新线路的卡车的损失可以从普通卡车中扣除三年。新线路真的那么糟糕吗?

有句老话说很难上天,对于大多数卡车司机来说,早年新西藏线的运输就像上虞路。首先,新藏线的总高度较高,平均海拔4000米,最高海拔5200米。高海拔不仅容易引起驾驶员的高原反应,因此驾驶员容易入睡,头晕,体力消耗,而且车辆各种输油管道的压力也是一个问题。通常,小的隐患是在这个高海拔和低压下。将触发这种情况,这将导致车辆发生故障。 “我曾经赶上另一个品牌的另一辆卡车,跑到海拔4500米左右。我的车很好,另一辆车的水管因海拔升高后大气压降低而爆裂。那天我摔倒了2个多小时,因为我更了解这辆车并且用我车上的备件来接他。 “其次,新藏线的天气也不稳定,昼夜温差非常大,夜间最低气温可达零下20度。即使在六月,大雪也会下降。而夏季是雨季,突如其来的大雨可能会导致道路坍塌,泥石流等危险。不要占。

线路,使用其他品牌的汽车真的不安全。 “钟中福笑着对记者说。

(钟师傅后来加入了东风兄弟俱乐部的第一届理事会,但现在几乎退休的年龄仍然活跃在货运行业,帮助东风卡无处不在。

当然,车辆稳定可靠,也是不可避免的意外,此时东风轻卡的售后服务是钟师傅的坚强后盾。其他品牌的钟师傅表示他们对此并不了解,但为东风轻卡服务的钟师傅对此非常了解。 “我已经在西安呆了很长时间了,我很了解服务站的人。我也可以看到它们通常如何工作。无论何时何地,当他们接到有车辆问题的客户的电话时,他们都会及时出门。其他品牌可能会在100公里的四小时内到达。他们的要求是一个半小时。有几次我看到他们接到一个电话,即使他们在手。如果发生了什么事情,我们会在第一时间暂时找到备件开始修理。 ''

对于卡车司机来说,汽车不仅是支持家人的一种手段,更常见的是,汽车是卡车司机在孤独货运道路上唯一的合作伙伴。无论是下雨或刮风,冬季还是夏季,最常伴随的卡车都是座位下的卡车。货运路线不是由司机决定的,但司机可以选择。东风轻卡是值得信赖的车型,是钟茂峰值得信赖的选择。